Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được thủ tướng chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết cụ thể từ năm trước đó, Đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô đi qua 5 tỉnh TP, sẽ được tiến hành xây cất và căn bản hoàn thành trong quá trình 2021 – 2025 trên địa phận thủ đô.
- giới thiệu tổng quan về đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô
Dự án đường Vành Đai 4 thủ đô là dự án xây dựng tuyến đường bộ vành đai đáp ứng giao thông vận tải đi lại của cư dân Thành Phố Hà Nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 Thành Phố Hà Nội sẽ gồm có 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 kilomet, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, HĐ Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 dòng sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng mức vốn đầu tư: 66.500 tỷ đ
quá trình thi công:
- Đoạn trải qua địa phận TP. Hà Nội, từ trên đầu tuyến trên đường cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo phía Tây – Nam giao đại lộ 2 tại xã Thanh Xuân và tiếp tục đi qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở phần cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; hướng nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
- Tuyến giao quốc lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt quốc lộ Thăng Long tại khoảng Km12+600 và giao nhau đại lộ 6 tại Phường Yên Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao quốc lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở tại vị trí cách phà Mễ Sở khoảng 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng chừng 56.5km.
- Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, bắt nguồn từ điểm giao đại lộ 5 tại khoảng tầm Km17+900 theo lý trình QL 5, vị trí cách tram thu phí phí quốc lộ 5 khoảng chừng 150m về hướng Thành Phố Hà Nội và giao vượt mặt đường sắt thủ đô hà nội – Hải Phòng tại khoảng chừng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, tiếp đến rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa bàn huyện Thuận Thành, Thành Phố Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng chừng 20,3km.
- Đoạn qua địa phận Thành Phố Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và TP Bắc Ninh, tuyến đường đi theo phía Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao đại lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, tiếp tục theo phía Bắc vượt sông Đuống ở chỗ cách cầu Hồ (trên QL 38 hiện tại) khoảng chừng 1km về hướng hạ lưu và kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào khoảng 21,2km.
Điểm đầu: tại km3+695 trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng tầm km35+300 trê tuyến phố cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
- map quy hoạch đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội
cập nhật chi tiết cụ thể maps quy hoạch đường vành đai 4 Thành Phố Hà Nội tiên tiến nhất năm 2020
- định hướng tăng trưởng đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Theo chiến lược phát triển hệ thống kiến trúc giao thông tại Hà Nội Thủ Đô trong tiến trình tới của Sở Giao Thông Vận Tải thủ đô, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến phố trọng yếu của TP sẽ mở đầu được tiến hành xây dựng đồng nhất. trong đó, tuyến đường vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư kiến thiết, đồng thời căn bản hoàn thiện xong mạng lưới đường trên cao Khu Vực trọng tâm đô thị. chi tiết, đường vành đai 4 sẽ tiến hành thi công kiến thiết và cơ bàn hoàn thiện xong trong tiến trình này, đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô sẽ được đầu tư theo hình thức BOT.
Tiến độ thi công đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô
Đoạn chạy từ đại lộ 32 đến quốc lộ 6
Chiều rộng ít nhất 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ kiến thiết đê tả đáy mới đi bên hướng tây đường, bắt đầu từ hướng phía bắc x.Song Phương và đến hết phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua những xã Đức Thượng, Đường Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, song Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông.
- phần đường cao tốc 6 làn xe: 36m
- Phần dự trữ phía Đông: 9,5m
- hiên chạy dài đường sắt vành đai phía Tây: 20m
- Đường gom phía Đông: 32,5m
- Đường gom phía Tây: 22m
Đoạn này có 4 nút giao thông hoàn chỉnh gồm điểm giao thông với Q 32 tại x.Đức Thượng, điểm giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao thông QL Thăng long tại x.Song Phương, nút giao Q.6 tại P..Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao thông với x.Đan Phượng
Tại nút giao thông QL Thăng Long còn sắp xếp nhà ga đường tàu phía tây nam điểm giao thông.
Đoạn từ quận 2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 cây số đường vành đai 4 đi sang 1 loại những Khu đô thị lớn như Khu đô thị Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), KĐT Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), Khu đô thị sinh thái xanh The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, thủ đô hà nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
- quyền lợi đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Trong thời kỳ công nghiệp hóa, tân tiến hóa tổ quốc và hội nhập kinh tế quốc tế, thì tầm quan trọng của giao thông vận tải là vô cùng quan trọng. cơ sở hạ tầng giao thông đặt triết lý và tạo động lực thúc đẩy links vùng, dựng nên những sự kết nối công dụng với Thị Trường trong nước và nước ngoài. từng bước một phát triển của hạ tầng đều ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả phát triển tài chính – xã hội và đảm bảo an toàn quốc phòng – an ninh của đất nước.
Đường Vành Đai 4 thủ đô
Nhận thức rõ điều đó, trong thời hạn qua, triển khai đường lối cách tân của Đảng và Chính phủ, đặc biệt ngành Giao Thông Vận Tải đã lành mạnh và tích cực tăng trưởng toàn vẹn, mỗi bước quy hoạch lại cơ sở hạ tầng giao thông vận tải vùng có ảnh hưởng tác động không nhỏ tới sự tiến lên của các ngành tài chính nói chung và của Thị phần Bất Động Sản nói riêng.
chính vì vậy kế hoạch xây đắp tuyến đường Vành Đai 3 đang được mau lẹ thực hiện, khi tuyến phố hoàn thành sẽ là vấn đề cầu nối mua bán quan trọng của một loạt vùng kinh tế tài chính đang phát triển mạnh tại miền bắc như Hưng Yên, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều chuyên gia trong giới BĐS cũng đánh giá và nhận định BĐS dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng chú ý khi tuyến phố này hoàn thành.
ngoài ra, công trình xây dựng đó còn lộ diện nhiều cơ hội và tài năng hợp tác và ký kết đầu tư giữa những tỉnh ven đô thủ đô hà nội, tạo tiền đề thúc đẩy những hoạt động giao thương, vận tải đường bộ trong Quanh Vùng để tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế – cộng đồng tất cả khu vực tăng trưởng, hình thành nên vùng kinh tế tiến bộ tiên phong hàng đầu.
